Erst einmal herzlichen Dank an alle, die uns - vor allem mir - bei der Aktion VOLVO-Traum-verwirklichen (den ich schon sooo lange habe) mitfühlend, mitfreuend wie auch mit Rat und Tat und auch Tips zur Seite gestanden haben.
Hier möchte ich nun unseren Schwedenpanzer vorstellen.

Gefunden habe ich ihn im Oktober 2005 per Zufall in Högsby (ca. 30 Km von uns) bei einem Händler.

Technische Daten:
Volvo 855-516 Gl/Se-Pkt, 5-Zylinder, 2,5-Liter-Hubraum, Kombi, 103 Kw (143 PS), ABS, Erstzulassung Mai 1994, 199 500 km, bilprovning neu, Benziner (95 Oktan), 72-Liter-Tank, Farbe blaumetallic, Gewicht 1560 kg, Länge 485 cm, Breite 177 cm, passt also doch in unsere Kellergarage.

Zubehör:
Automatic-Getriebe, Tempomat, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber, Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Sender, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, Anhängerkupplung, Alufelgen.

Sonstiges:
Ausbau und Einbau unseres MP3-Autoradios wie auch der Freisprechanlage für das Handy sowie auch etliches durch Neuteile ersetzt, 4 Spikes-Reifen incl. Felgen extra dazu.

Der Kaufablauf war faszinierend: Mit einem Freund haben wir uns zusammen mit dem Händler den Wagen angesehen und uns alles erklären lassen. Dann die Einzelheiten des Kaufs abgesprochen und per Handschlag (!!!) klar gemacht. Nach (für mich seeehr langen) 14 Tagen dann den Wagen geholt, alles war so, wie es abgesprochen war. Erst jetzt erhielt ich lediglich eine Quittung.

Ummeldung: Von mir eine Unterschrift auf dem Registrieringsbevis des Opel Astra, alles weitere machte der Händler. 2 Tage später erhielt ich den Registrieringsbevis (Del 1 und Del 2 gem. den damals neuen EU - Richtlinien) für den Volvo vom Vägverket zusammen mit dem Steuerbescheid (Kfz.-Steuer 2036:- SEK/Jahr).

Kfz.-Versicherung: Seitens des Händlers ein Telefonat mit meiner Kfz.-Versicherungsgesellschaft (Kfz.- Versicherung 2659:- SEK/Jahr) - das war’s. Einfacher geht’s nun wirklich nicht, oder?

Einen Vergleich mit dem Ablauf eines Autokaufs in Deutschland verkneife ich mir lieber. 

Es waren selbstverständlich anfangs viele Fahrten mit so einem neuen Auto erforderlich, um das Fahrverhalten des Wagens und die vielen Möglichkeiten in den Griff zu bekommen, insbesondere die Handhabung des  Automatikgetriebes und des Tempomats waren für mich, der ich bis dahin damit nie gefahren bin, gewöhnungsbedürftig.

Die ersten Kilometer haben bereits gezeigt, dass mit dem Volvo 850 SE Kombi für mich ein noch ruhigeres, bequemeres Reisen - vor allem mit Spikes bei Schnee und Eis - möglich ist, als mit seinem Vorgänger. Und wir hoffen sehr, dass wir lange etwas von unserem Schwedenpanzer haben werden.

Bis heute haben wir bereits über 100000 Km mit ihm zurückgelegt, dabei im Juli 2007 und August 2008 auch gute Erfahrungen bei Fahrten mit Wohnwagen am Haken gemacht. Inzwischen haben wir auch die grüne Feinstaubplakette, um auch weiterhin in deutsche Großstädte fahren zu können.

Durchschnittsverbrauch seit Oktober 2005: 

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